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模具的熱表（biǎo）處理（lǐ）工藝：

熱（rè）處理是鍛（duàn）件模具製造過程中不可缺少的重要工序之（zhī）一，對模具壽命具有舉足輕重的作用。根據具體鍛造（zào）工藝的要求（qiú）,有針對（duì）性的製定熱處理工藝（yì），使模具強度（dù）（硬度）與韌性匹配恰當、模體與模膛表麵硬度合理均勻、晶粒（lì）細小均勻、無氧（yǎng）化和脫碳、減少殘餘應力與變形，可以提高模具壽（shòu）命及其（qí）穩定性。

釆（biǎn）用新的熱處理工藝可（kě）以挖掘材料潛力，以較小代價大幅度提高（gāo）模具壽命。例 如,對於高碳的冷鍛模具采用低溫淬火，獲得較多的板條馬氏體，可以提高韌性，減少模具變（biàn）形和（hé） 淬火裂紋,從而提（tí）高模具壽命;真空熱處理具有無（wú）氧（yǎng）化（huà）、脫碳（tàn）、除氣（qì）、加（jiā）熱均勻和變形小等優點（diǎn），也有利於提髙模具壽命。

表麵處理強化模具模膛表麵、提高模具壽命的作用不但顯著，而且成本低，是事半功倍的強化模具工藝方法,也是提高模具經濟性的工藝。已應（yīng）用和具有應用潛力（lì）的模具模膛強化（huà）的 表（biǎo）麵處（chù）理工（gōng）藝方法有表麵形變（噴丸（wán）、擠壓和滾壓等）強化、表麵相變強化（huà）、表麵（miàn）擴滲強化和離子 注入強化等表麵改性技術、物理氣相沉積和化學氣相沉積等薄膜技術（shù），以及電化學沉積（電鍍）和 熱噴塗等塗鍍層技術。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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大型活塞杆鍛件鍛造成型方法：

大型（xíng）活塞杆鍛件是某（mǒu）型艦船用調距槳裝置（zhì）的重要部件,材料為 42CrMo鋼,其中間為蘭，兩（liǎng）端為台階，截（jié）麵（miàn）尺寸變化較大。在（zài）工（gōng）作中受扭轉、衝擊等載荷，技術（shù）要求高。活塞杆的製造工藝流程為：電爐冶煉→真空精煉→鍛造（zào）→鍛後熱處理→粗（cū）加工→超（chāo）聲檢測(內部控製)→粹火+回火→取樣並標識→試驗（yàn）→超聲（shēng）檢測→終加工→尺寸檢驗→標識、發貨。

冶煉

冶煉采用電爐（lú）冶煉（liàn）+真空精煉的工藝路線。該材料為（wéi）常規（guī）材料，但因技術要求較高，應在化學成分驗收範圍內調整冶煉內控化學成分，配料時配好的廢鋼、料頭、生鐵，嚴禁配入士鐵、混帶泥沙等，並（bìng）配入足量的生鐵,確（què）保一定的配碳量。澆注時確保鎮靜時間,嚴格控製注溫注速，澆注完畢後及時加入足量的保溫覆蓋劑，確保帽口收（shōu）縮質量良好，嚴（yán）格按工藝要求時間脫模紅送，以保證鋼錠質量。

鍛造

該產品為中間有凸台的（de）台階軸，但因截麵變化較大，且長度較（jiào）短，如采用傳統（tǒng）鐓粗拔長的（de）成型方法，不僅鍛造成型困難，而且中間凸台不易鍛透，產（chǎn）品內部質量不能得到保證。因此鍛造時選用首先鐓粗、拔長下料（liào），再用漏盤局部鐓粗中間凸台的成型方式，這樣既便於鍛造成型，又滿足無損檢測要求。

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鍛件的冷卻方法

根據鍛件在銀後的冷卻速度，冷卻方法（fǎ）有三種，即在空氣中冷卻，速度較快；在坑（kēng）(箱）內冷卻，速度較慢，在爐內冷（lěng）卻，速度性。

1 .在空氣中冷卻

鍛件鍛後單個或成堆直（zhí）接放在車間地麵上冷卻，但（dàn）不能放在潮濕（shī）地或金屬板上，也不要放在有過堂風（fēng）的地方，以免鍛件冷（lěng）卻（què）不（bú）均或局（jú）部急（jí）冷引起裂紋。

2.在坑（箱）內冷（lěng）卻

鍛件鍛後放到（dào）地坑或鐵箱中封閉冷卻，或埋入坑（kēng）內砂子、石灰或爐渣內冷卻9 一（yī）般鍛件入砂溫度不應低於500℃,周圍積砂厚度不能少於80mm，鍛件在坑內的冷（lěng）卻速度，可以通過不同絕熱材料及保溫介質來進行調（diào）節。

3.在爐中冷卻

鍛件鍛後直接裝入爐中按一定的冷（lěng）卻規範緩慢冷卻。由於爐冷（lěng）可通過控製爐溫準確實現規定的（de）冷卻速度，因（yīn）此適於高合金鋼、特（tè）殊鋼（gāng）鍛件（jiàn）及各（gè）種大型鍛件的鍛後冷卻。一般鍛件入爐時的溫度不得低於600~650℃,裝料（liào）時的爐溫應與人爐鍛件溫度（dù）相當（dāng）。常用的冷卻規（guī）範有等溫（wēn）冷卻和起伏等溫冷卻。

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